快仓智能CEO杨威：深耕移动机器人领域，“让人类不再搬运”

时间：2024-06-26 16:37

疫情突袭，一家名为“快仓智能”的机器人公司逆行格外令人瞩目。一方面它让企业实现更从容的“零接触”式复工复产；另一方面帮助智慧药房分拣“救命药”，为患者提供了保障。

文 /杨槟金砖财经

每年“双十一”，订单增长数倍，物流压力激增，暴涨的交易数据背后都有“智”造技术的支撑。近年来，智慧物流领域不断发展，备受追捧的“网红明星”智能移动机器人进入人们视野，相比纯人工拣选，其效率翻倍。

成立于 2014 年的快仓智能，全名为上海快仓智能科技有限公司，是移动机器人产品级场景应用的开拓者，有着热血愿景：四面墙内智能驾驶、让人类不再搬运。

近期，《金砖财经》专访了快仓智能 CEO 杨威，以下是采访实录：

一、聚焦科技研发，让作业效能最大化

8 年前的夏天，北大毕业的 80 后工科男杨威放弃了名企的稳定工作，带着几位初创员工，一起“钻”进上海宝山杨行一个借来的仓库里，他们瞄准的赛道正是仓储机器人的蓝海领域。受益于中国电商和物流产业的崛起，快仓智能也迅速发展，自 2014 年成立之后，每年都保持 200% 以上的同比增长，2017-2019 年快仓营收累计增长近 10 倍，在 2020 年更是达到 300% 以上的增长率。

《金砖财经》：作为移动机器人全场景应用开拓者，快仓智能的技术与产品都应用于哪些领域？

杨威：快仓智能是移动机器人全场景应用开拓者，定位为提供智能物流机器人、集群操作系统和解决方案的厂商，致力于为仓储物流及智能制造行业内最完整的移动机器人产品及解决方案。

截至目前已初步完成了从零售领域到市场空间更广阔的制造业领域的过渡，产品应用于超过 50 个行业，服务优质客户超过 700 家，其中亚洲首个单仓机器人部署1000+ 台，覆盖面积超过 3 万平方米；移动机器人累计交付量超过 22000 台。

《金砖财经》：与同行相比，快仓智能的核心竞争力是什么？

杨威：快仓智能是全球商业化最成功、最具成本及技术优势的 AMR 企业之一，从各个维度引领着行业的发展：

一是研发创新力，公司目前拥有超过 400 人的研发团队，研发费用营收占比逐年上升，拥有强劲研发创新实力，累计申请及获得 400 多项全球专利技术，其中包括发明专利 200 多项。

二是产品创造力。快仓智能是行业产品类型最丰富的，潜伏式、料箱式、叉车式、AMR+ 四大产线齐发力。

三是场景解锁力。不仅是全球极少数完整覆盖电商、流通、制造三大场景，还首创了场景级 QuickBin 智能机器人解决方案。

《金砖财经》：目前快仓获得哪些投资方的青睐，估值达到多少？下一步是否还要继续引进投资？

杨威：公司自成立以来先后完成四轮融资，投资方包括菜鸟网络、软银中国、凯傲集团、沙特阿美、中比主权基金等国内外知名基金和机构，累计融资金额将近10 亿元，目前正在商谈新一轮融资。

《金砖财经》：我们在选取合作方上有什么要求？

杨威：各行业的集成商是我们最重要的用户之一，他们带着快仓智能的产品、设备和解决方案服务于不同行业、不同类型的客户，真正建立起一个产品和交付的生态，这个生态已经成为快仓的核心竞争力之一。以前快仓智能是“单打独斗”，现在我们和集成商是“集团军作战”，使产业链里每一方都受益。

二、构建移动机器人生态圈，“让人类不再搬运”

《金砖财经》：您深耕行业多年，对这个行业发展前景如何看？

杨威：早期我们主要以电商场景为主，通过技术迭代更新让机器人集群变得更智能，让海量订单执行变得更有效。后来随着与流通、制造领域的接触，我们发现智能移动机器人在这些场景有着更广阔的应用空间。在2018 年，快仓更新了企业愿景，随后进行了战略转型，致力于为仓储物流及智能制造提供行业内最完整的物流机器人产品及解决方案。

尽管欧美国家物流机器人起步较早、技术较先进，但受限于基础制造业供应链等配套设施，在技术迭代、产品演化速度上比较慢。而在国内，一方面供应链齐全，另一方面应用场景更加复杂，所以我们的机器人行业技术迭代升级速度非常快，并且能在多应用场景下更好地打磨产品，有着解决更多实际问题的可能。

今天说到工业机器人，大家都会想到行业内的“四大家族”——ABB、发那科、安川、库卡，未来，在智能移动机器人行业也会出现“四大家族”，相信其中一定会有不止一家中国公司。

《金砖财经》：您本人研究领域为机器学习，毕业于北京大学软件工程专业，是一名典型的学霸工科男，当初为何选择创业？

杨威：2012 年，电商巨头亚马逊宣布以 7.75 亿美元现金收购 Kiva System 公司。通过后者提供的机器人仓储服务，亚马逊仓库每小时处理的订单量可以达到传统方式的 2-4 倍，仓储效率大幅提高。我身为一名负责自动化集装箱码头运输设备 AGV 的调度和控制系统研发的工程师，开始思考成立一家物流机器人企业。

在当时，国内这个领域几乎一片空白，没有可参考、可复制的模式，要做，只能做勇敢的“拓荒者”。2014年快仓智能成立，天使投资人给我找了间仓库，几个工程师就整天窝在又闷又暗的仓库里鼓捣原型机，跪在地上画线贴码，让机器识别运行。由于那时产业链“一片荒芜”，原型机所需的零配件找不到合适的供应商，我们只能在淘宝上慢慢攒，边试用边改进。

原型机做出来后，快仓智能也迎来了重要里程碑。2015 年，快仓智能获得了数千万元 A 轮融资，开始提速发展。同时，也收获了电商品牌唯品会的青睐，开始运营一间华南仓。消费者在平台下单后，智能物流机器人、快仓系统以及“智慧大脑”会完成整个订单的仓库履行系统，让货品上架、拣选、补货、退货、盘点等各个流程都更加高效顺畅。

《金砖财经》：疫情蔓延与科技封锁等严峻形势下，快仓智能如何克服困难的？如何满足客户实际场景的需求？

杨威：移动机器人的零接触让复工复产更从容。例如，长安民生物流打造的国内最大汽车物流无人仓，现场只有零星几名工人戴着口罩在操作，快仓智能的移动机器人成为无人仓的“主力军”。在主机厂发出需求后，无人仓系统工作台便向机器人发出指令，装有汽车零件的机器人便会驶入指定出库点，在工作人员出库扫码完成后，机器人便自动选择就近位置归位，等待执行下一次任务。

整个过程，实现了操作“零接触”，在减少一线人员操作的同时，保障了疫情防控和稳产、高产的有效平衡。无人仓每小时平均出 / 入库 800 箱零部件，较人工操作，效率大幅提高，实现汽车零部件的自动化归位存储、拣选管理，完成由“人找货”到“货找人”的转变。更令我们欣慰的是，移动机器人为“救命药”及时送达封控区患者提供了保障。2022 年 4 月，住在封控区内的某居民有紧急用药需求，他通过互联网购药平台下单，很快就拿到了“救命药”，为什么这么快？他拿到的药是从一个智慧药房里发出的，该智慧药房每天可以分拣 2000 个包裹，仅需 6 个工作人员上岗，同样的人员配置以前纯手工分拣只能分拣 200 个包裹，现在效率提升了 10 倍。疫情期间，很多药房的订单量处于井喷状态，如果纯人工分拣，工作压力极大，而且容易出现差错，包括配错货架、拿错药等，采用人工智能和机器人技术后，优化改造了整个调剂流程。

《金砖财经》：如何看待未来的发展前景？

杨威：我们对“让人类不再搬运”的广阔发展前景充满信心，这份信心主要来自两方面：第一，长三角一体化高质量发展和生态圈共创共赢；第二，人类发展而产生的巨大市场需求。

未来，快仓智能将整合优势资源，将构建移动机器人生态圈作为公司发展的重要引擎，和产业链上游企业联合研发核心零部件共同成长，也和工业智能、智慧物流赛道的其他企业资源共享技术互动，实现生态价值最大化。

本文节选自《中国房地产金融》杂志9月刊

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